К ПРОГРАММЕ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ САМОЛЕТЫ GULFSTREAM G500

Первые полеты опытного образца демонстрируют достижения программы
Categories: G500
T3
T2

САВАННА, штат Джорджия (США), 20 ноября 2015 г. — Gulfstream Aerospace Corp. объявила о том, что после успешного выполнения первых полетов к программе летных испытаний присоединились второй и третий самолеты Gulfstream G500 (T2 и T3).

T2 используется для проверки летных нагрузок, а T3 служит основным испытательным стендом для систем авионики G500.

T2 поднялся в воздух в пятницу 20 ноября в 9:07 со взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Саванна/Хилтон-Хед. Его пилотировали летчики-испытатели Кевин Клаффи (Kevin Claffy) и Тодд Эйблер (Todd Abler), а борт-инженеры Тим Спэкман (Tim Spackman) и Крейг Жиолковски (Craig Ziolkowski) выполняли анализ данных.

Действуя в диапазоне полётных режимов, проверенном на первом опытном образце G500 (T1), T2 поднялся до максимальной высоты 13 106 м и достиг предельной индикаторной воздушной скорости 300 узлов, или 0,85 Маха. Во время полета продолжительностью 3 часа 3 минуты экипаж проверил все основные системы управления полетом, выполнил функциональную проверку систем сбора данных о результатах испытаний и наддува кабины, а также провел серию измерений рабочих характеристик двигателей. Самолет приземлился в Саванне в 12:10 по местному времени.

Борт T3 вылетел в пятницу 20 ноября в 14:55 из международного аэропорта Саванна/Хилтон-Хед. Его пилотировали летчики-испытатели Tom Хорн (Tom Horne) и Колин Миллер (Colin Miller). Анализ данных вели борт-инженеры Грант Скуновер (Grant Schoonover) и Грег Валлоун (Greg Vallone). Во время полета продолжительностью 2 часа 25 минут самолет достиг максимальной индикаторной воздушной скорости 300 узлов, или 0,85 Маха, и максимальной высоты 13 716 м. T3 приземлился в Саванне в 17:20 по местному времени.

«Программа испытательных полетов продолжалась весь день, причем второй и третий опытные самолеты выполняли свой первый полет, а T1 вернулся в Саванну с выставки Национальной ассоциации деловой авиации в Лас-Вегасе, — сказал старший вице-президент Gulfstream по программам, проектно-конструкторским работам и испытаниям Дэн Нейл (Dan Nale). — Мы очень довольны ходом испытаний. То время и та энергия, которые наш коллектив вкладывает в эту программу, как в воздухе, так и в лабораториях, и делают Gulfstream лидером деловой авиации. Первый полет этого самолета подтверждает, что мы близки к тому, чтобы передать его в руки наших заказчиков, и что мы держим свои обещания».

G500 относится к новому семейству самолетов G500 и G600, спроектированных «с чистого листа», и в настоящее время проходит летные испытания. T1 предназначен для проверки летно-технических характеристик и органов управления и с момента своего первого полета 18 мая выполнил целый ряд этапов программы. Его наиболее выдающимся успехом стало достижение 12 ноября скорости 0,995 Маха при полете на высоте 15 240 м. На сегодняшний день T1 совершил 47 полетов, налетав свыше 168 часов. Продолжаются испытания на флаттер и расширение области режимов полета, и проведены первые испытания для проверки пилотажных качеств и летно-технических характеристик самолета.

T2, кроме проверки летных нагрузок, будет использоваться для испытания летно-технических характеристик и систем самолета. Задача T3 – испытание большинства функций новой, передовой кабины экипажа Symmetry Flight Deck и оценка работы противообледенительной системы, шасси и рулевого управления носовым колесом, системы жизнеобеспечения и других механических систем.

Самолет G500 способен покрыть расстояние 5000 морских миль (9260 км) со скоростью 0,85 Маха или 3800 морских миль (7038 км) со скоростью 0,90 Маха. Самолет оснащен новыми двигателями PW814GA компании Pratt & Whitney Canada с превосходной топливной эффективностью, уменьшенным количеством выбросов и пониженным уровнем шума.

Помимо революционной кабины экипажа Symmetry, G500 и G600 отличаются максимальной комфортабельностью пассажирского салона и превосходными летно-техническими характеристиками; эти самолеты могут брать на борт до 19 пассажиров. Оптимизированный широкий пассажирский салон также обеспечивают лучшую в отрасли условную высоту – 1478 м на эшелоне FL510 – и на 100% приточную вентиляцию, что повышает умственную активность и трудоспособность при одновременном снижении усталости.

Gulfstream намеревается получить типовые сертификаты Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и Европейского агентства по авиационной безопасности на G500 в 2017 году. Ввод этого самолета в эксплуатацию планируется на 2018 год.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СМИ

Gulfstream Aerospace Corporation, дочернее предприятие General Dynamics (NYSE: GD), занимается проектированием, разработкой, производством, продажей, обслуживанием и технической поддержкой самых современных реактивных самолетов бизнес-класса. С 1958 года Gulfstream произвела для заказчиков во всем мире свыше 2 400 самолетов. Для удовлетворения самых разнообразных потребностей в транспорте будущего Gulfstream предлагает всеобъемлющий парк воздушных судов, состоящий из самолетов Gulfstream G150™, Gulfstream G280™, Gulfstream G450™, Gulfstream G550™, Gulfstream G500™, Gulfstream G600™, Gulfstream G650™ и Gulfstream G650ER™. Gulfstream также предлагает воздушные суда через свой отдел по продаже бывших в эксплуатации самолетов Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales™. На 12 основных предприятиях компании работает свыше 16 000 сотрудников. Получить более подробную информацию и увидеть фотографии самолетов Gulfstream можно на веб-сайте www.gulfstreamnews.com.

Подробная информация о General Dynamics представлена на веб-сайте www.generaldynamics.com.

– ### –

image description