GULFSTREAM ЗАВЕРШАЕТ ФЛАТТЕРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ G500

Три самолета для летных испытаний налетали свыше 430 часов
Categories: G500

САВАННА, штат Джорджия (США), 4 февраля 2016 г. ―  Gulfstream Aerospace Corp. объявила о завершении флаттерных испытаний G500, что стало еще одной вехой в реализации программы летных испытаний этого нового самолета. Первый самолет G500 для летных испытаний, T1, выполнил программу испытаний, совершив более 50 полетов.

«G500 выполнил грандиозную программу летных испытаний, которую мы начали в мае 2015 года, — сказал старший вице-президент Gulfstream по программам, проектно-конструкторским работам и испытаниям Дэн Нейл (Dan Nale). — Эта программа, в которой участвовали три самолета, включала более 105 полетов общей продолжительностью свыше 430 летных часов. Это последнее достижение, а также выдающиеся летно-технические характеристики и надежность всех трех самолетов, участвовавших в летных испытаниях, стали свидетельствами существенного прогресса. Группа летных испытаний начала новый год с эпохального успеха».

Пока T1 выполнял испытания на флаттер, второй опытный самолет, T2, прошел испытания в климатической камере в лаборатории климатических испытаний McKinley на военно-воздушной базе в Эглине (штат Флорида, США). В течение трех суток он проходил испытания при высокой температуре, которая достигала 55°С (131°F), а затем — в течение двух суток — при низкой температуре, опускавшейся до -40°С (-40°F).

 «Успешное завершение испытаний в климатической камере вселяет уверенность в том, что самолет будет готов к прохождению строгого процесса сертификации Федерального управления гражданской авиации и к экстремальным реальным условиям, в которых могут оказаться наши заказчики, когда будут летать на G500», — сказал Нейл. 

С 18 мая 2015 года, когда T1 совершил свой первый полет, этот самолет налетал свыше 320 часов. Он достигал максимальной скорости 0,999 Маха и максимальной высоты 16 154 м (53 000 футов). Самый продолжительный на сегодняшний день полет T1 продолжался более пяти часов. На очереди другие испытания, включая расширение области полетных режимов, испытание системы воздушных сигналов, испытания на аэродинамические характеристики, характеристики торможения и пилотажные качества, а также испытания органов пилотирования.

Второй и третий самолеты G500 для летных испытаний, T2 и T3, впервые поднялись в воздух 20 ноября 2015 года. Помимо испытаний в климатической камере, T2 используется для проверки полетных нагрузок, а также летно-технических характеристик и систем самолета.

T3 служит основным полигоном для испытаний новейшей кабины экипажа Symmetry Flight Deck™.  Кроме того, T3 будет использоваться для оценки характеристик противообледенительной системы, шасси и системы управления носовым колесом, системы кондиционирования и наддува кабины, а также уровня шума на местности. Самый продолжительный на сегодняшний день полет T3 продолжался более шести часов. 

Помимо трех самолетов, уже проходящих летные испытания, в программе летных испытаний G500 будут участвовать еще два борта. T4 уже доставлен на летно-испытательную базу и проходит последние этапы подготовки к полетам. P1 – это полностью оборудованный самолет, на котором будут испытываться детали интерьера, а также полная интеграция систем самолета с обслуживанием пассажиров.

G500 относится к новому семейству самолетов Gulfstream G500 и G600, спроектированных «с чистого листа». Gulfstream провела более 43 000 часов испытаний обоих самолетов на своей летно-испытательной базе, оснащенной по последнему слову техники.

Самолет G500 способен покрыть расстояние 5000 морских миль (9260 км) со скоростью 0,85 Маха или 3800 морских миль (7038 км) со скоростью 0,9 Маха. Он оснащен новыми двигателями PW814GA компании Pratt & Whitney Canada с превосходной топливной эффективностью, уменьшенным количеством выбросов и пониженным уровнем шума.

G500 и G600 отличаются максимальной комфортабельностью пассажирского салона и превосходными летно-техническими характеристиками; эти самолеты могут брать на борт до 19 пассажиров. Оптимизированный широкий пассажирский салон также обеспечивают лучшую в отрасли условную высоту – 1478 м на эшелоне FL510 – и на 100% приточную вентиляцию, что повышает умственную активность и трудоспособность при одновременном снижении усталости.

Gulfstream намеревается получить типовые сертификаты Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и Европейского агентства по авиационной безопасности на G500 в 2017 году. Ввод в эксплуатацию этого самолета планируется на 2018 год, а G600 – на 2019 год.

 

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СМИ

Gulfstream Aerospace Corporation, дочернее предприятие General Dynamics (NYSE: GD), занимается проектированием, разработкой, производством, продажей, обслуживанием и технической поддержкой самых современных реактивных самолетов бизнес-класса. С 1958 года Gulfstream произвела для заказчиков во всем мире свыше 2 500 самолетов. Для удовлетворения самых разнообразных потребностей в транспорте будущего Gulfstream предлагает всеобъемлющий парк воздушных судов, состоящий из самолетов Gulfstream G150™, Gulfstream G280™, Gulfstream G450™, Gulfstream G550™, Gulfstream G500™, Gulfstream G600™, Gulfstream G650™ и Gulfstream G650ER™. Gulfstream также предлагает воздушные суда через свой отдел по продаже бывших в эксплуатации самолетов Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales™. Получить более подробную информацию и увидеть фотографии самолетов Gulfstream можно на веб-сайте www.gulfstreamnews.com.

Подробная информация о General Dynamics представлена на веб-сайте www.generaldynamics.com.

image description